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家乡的骄傲! 衡阳山里瓦成为国家建筑的顶级“

人气:发表时间:2019-03-04

   中国是一个古老的桥头堡国家,也是一个大桥国家。。 著名的钢-混凝土组合结构专家聂建国参与了许多跨越河流或分流交通的桥梁建设。。 在他的心中,他也想建造两座桥梁,一座是“科学技术的桥梁”,另一座是“培养人才和人类的桥梁”。 今天,让我们联系一下这位建立学术和工程“结合”的桥梁专家,来自衡阳县的中国工程院院士聂建国。

   来自金兰镇香花村,衡阳第二中学的一名高中生。4所中学,2013年被选为中国工程院院士。。 目前,他是清华大学土木工程系教授、结构工程研究所所长、结构工程和振动教育部重点实验室主任、土木工程系学术委员会主任和建筑管理系主任。。

   清华校园有绿色的亭台楼阁,红棕色的民用建筑位于一片法国桐和杨树之间,到处都是攀缘植物。多年来,聂建国一直坚持清华在其研究中倡导的“不仅仅是书籍,不仅仅是他人,不仅仅是顶尖的,不仅仅是外国的,只有现实” 聂建国院士是中国著名的结构工程专家,在这里工作了近30年他经常告诫学生,“结合我国国情,研究和解决我国社会经济发展过程中的问题,是科学家,特别是工程技术专家的重要任务之一,不要崇拜外国事物,奉承外国,不要贬低自己。

   建筑物和桥梁的结构模型正在经受各种载荷试验。交织在一起的钢筋和混凝土的气味弥漫在空气中。这是清华大学土木工程系的结构实验大厅。与普通实验室不同,它更像是一个真实、繁忙和熙熙攘攘的建筑工地。

   在这个“建筑工地”,经常可以看到“工头”聂建国戴着安全帽走进工地,耐心地询问实验进展情况,并仔细指导学生进行科学研究。

   聂建国的办公室在实验室的二楼,有几个大书柜、两张桌子和一张小沙发。狭窄的办公室只能原地移动,各种专业书籍成为最好的装饰。

   在电脑里,聂建国最珍贵的东西是他从世界各地拍摄的桥牌照片。不管他去哪里,摄像机都跟着他。

   除了繁忙的工作,聂建国喜欢做饭,无论是在家还是出差。当他有时间的时候,他会煮一些湖南菜来刺激他的味蕾。在他看来,对食物的研究和对组合结构的研究具有相同的效果。!

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   结构工程是一门实践性很强的学科。在这个无烟的“战场”,聂建国一直坚守在前线,穿梭于建筑工地,伴随着混凝土和钢铁。

   在每一个地方,聂建国都必须抽出时间去看当地的桥梁,拍摄各种建筑和桥梁结构的照片,并获得第一手研究数据。

   赣州赣江大桥在建,是我国乃至世界上第一座大跨度无砟轨道高速斜拉桥。施工中最困难的事情是满足以350公里/小时的速度行驶和铺设无砟轨道的要求。传统混凝土梁太重,容易开裂,钢材成本高,刚性和动力性能差。聂建国的研究成果——箱形钢-混凝土组合梁已经成为满足这一要求的最佳选择。

   1 + 1大于2,这是聂建国坚持组合结构的第一个意图。20世纪80年代初,组合结构并不是当时的热门研究方向。聂建国在1994年完成博士后研究后留在清华教书,针对我国大规模基础设施建设的巨大需求,他选择组合结构作为主要攻击方向。

   多年来,不管周围环境发生了什么变化,聂建国一直喜欢研究复合结构。他不会因艰难的道路而沮丧,也不会因个人兴趣而止步。

   正如他所预见的,随着经济的快速发展,大型公共基础设施如高层建筑、交通枢纽、桥梁和隧道、体育场馆和展览中心的建设在我国如火如荼,这就产生了对新结构形式和系统的巨大需求,而钢-混凝土组合结构为解决土木工程领域的关键技术问题提供了新的选择。

   怀着这样的雄心,聂建国的团队瞄准了新的大跨度重载组合结构的前沿,进行了持续的研究,最终解决了传统结构中的许多瓶颈问题。。。

   他主张工程科学技术应与工程实践和国情紧密结合。只有科学研究成果广泛应用于大型复杂项目中,才能对今后类似项目具有普遍的指导意义。据统计,仅在北京就有300多座桥梁采用聂建国研究的复合板桥面系统研究成果。

   许多成果已经应用于全国100多个项目,包括深圳彩虹大桥、重庆观音岩长江大桥、大悦高速洞庭湖大桥、天津金塔、深圳华润总部大楼、武汉中心等。,为国家节省了大量投资和资源。作为一名教师,聂建国已经在这所大学上了两门特殊课程。

   专业入门的第一门课程和毕业后的前沿专业的第一门课程,两端各一门,正是本科生整个学习生涯中最关键的两个环节。虽然只有两节课,聂建国通常要准备60 - 80个小时。他希望这两个班能成为清华公务员的永久记忆,让他们感受到自己未来的责任,并面对未来职业生涯的挑战。。。

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