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零部件巨头德尔福破产,中国汽车零部件公司赢

人气:发表时间:2019-04-03

记者许正旭陈华表示,德尔福在上海、广州和广州的破产已经离开了美国。S。汽车零部件行业哀痛不已,而低成本的中国企业则欢欣鼓舞。因此,他们可能会赢得美国最大的航空公司发布的订单。S。汽车零件公司。仅在中国台湾,由此带来的商机预计将达到1。新台币6万亿元。

昨日,台湾媒体表示,北美汽车供应商在走上重组甚至破产保护之路后,每年可能会释放逾500亿美元的零部件采购机会。台湾致兴精密机械有限公司发言人吴商鞅。,有限公司。,告诉《第一财经日报》,在过去的10到20年里,全球嘉华平台登录一半的零部件制造商已经消失,尤其是在欧洲和美国。他预测汽车零部件行业的这种大整合将会继续。成本相对较低的亚洲可能会成为一个亮点。据先生说。吴的分析认为,台湾有三大优势:成本低,不用说,在技术上不逊于邻国日本和韩国。虽然后两者在整车方面取得了巨大的成就,但台湾已经有了一批成熟的零部件企业。此外,最重要的一点是台湾有祖国大陆的支持。与日本和韩国相比,台湾企业更容易在大陆定位,更容易充分开发大陆资源。智星的附属企业钱星已经在中国大陆设立了20多个站点。目前,这些台湾制造商手中有几个大订单。据先生说。吴志星目前持有五大订单,如奥托立夫和奔驰。此外,岛内媒体透露,东阳已收到日本和美国的原始设备制造商订单,包括2005年的新订单。。

“德尔福在美国申请破产保护,对我们最直接的影响是失去了一个主要竞争对手。“浙江台州罗邦制冷系统有限公司副总经理周守彬。,有限公司。该公司80 %的产品出口到国外。

然而,中国汽车零部件企业面临的挑战也不小。第一个是技术瓶颈。浙江中能副总经理徐继华最初是一家汽车零部件公司,他认为大多数跨国零部件巨头的产品技术含量很高,国内大部分汽车零部件达不到技术水平。周守彬还向记者坦承,目前,国内汽车零部件供应商只加工玻璃、雨刮刷等简单零件,依靠国内低廉的劳动力成本优势进入国内外市场。

“但未来不会排除这些市场,中国本土汽车零部件制造商将做出巨大努力。周守彬表示,他的公司将计划在未来2 - 3年内涉足铝钎焊水箱的国际主流系列。吴商鞅认为,虽然大陆目前在技术和管理上还不成熟,但它将成为未来的生产核心。